南京明外郭 - 秦淮新河百里风光带就像一条绿项链，是南京人家门口的景观长廊。4 月 2 日，现代快报记者从南京市规划资源局获悉，为全面提升明外郭 - 秦淮新河风光带的规划层次和建设水平，特开展了规划整合设计工作，规划整合方案进行公示，征询公众意见。规划提出加强城市蓝绿空间与百里风光带的融合，并衔接城市绿道，与滨江风光带连通，构建长江南岸长达 100 公里的绿道环。

△龟山公园 + 仙鹤门公园效果图

打造成南京新时代最璀璨夺目的绿色人文项链

明外郭 - 秦淮新河百里风光带，由明外郭与秦淮新河（包含秦淮河局部段落）及其沿线开放空间共同构成，总长约 48 公里。明外郭段北起观音门，南至上方门，是南京四重城墙体系的组成部分，全长约 28 公里，沿线两侧宽度分别不小于 50 米，平均宽度 100 米，总面积约 7 平方公里。

秦淮新河段东起上方门，西至秦淮新河入江口，全长约 20 公里，总面积约 10 平方公里（包含水域面积约 1 平方公里），沿线平均宽度 150 米（包括河道及绿带）。

明外郭—秦淮新河百里风光带将成为古都南京新时代最璀璨夺目的绿色人文项链。打造最美生态风景线，成为建设生态南京、美丽南京的重要举措。传承明城墙与秦淮河文化，促进传统文化的创新性发展。利用城市蓝绿空间，打造市民休闲交流场所，成为城市重要的活力连接纽带。促进区域融合与创新发展，实现南京主城与周边组团（包括紫东地区、南部新城、江宁片区）的协同共进。

构建长江南岸长达 100 公里的绿道环

在交通上，首先对现有车行交通进行疏解，通过沿线交通综合梳理与优化调整，将明外郭郭体与秦淮新河河堤上现有车行交通疏解至周边市政道路，现有道路作为慢行道路使用。

△下穿上跨效果图

此外，连续绿道贯通，有些采取绿道上跨市政道路，采用生态桥上跨连接断点，或者选择合适路线绕行连接，步行桥桥底面距离所跨地面的高度不得低于 5 米。还可以采取绿道下穿的模式，按照规划，下穿现状地平面约 1-2 米，绿道底面距所穿道路的净高不得低于 3.5 米。

规划还提出加强城市蓝绿空间与百里风光带的融合，并衔接城市绿道，与滨江风光带连通，构建长江南岸长达 100 公里的绿道环。为了方便市民进入沿线，规划明确明外郭沿线每隔 5-8km、秦淮新河沿线每隔 4-6km 设置主要出入口，全线每隔 1-3km 设置次要出入口，并与腹地中的慢行通道街接。

风光带每一区段都有绿化主题

未来风光带上有何看点？

△南京南站景观段

现代快报记者了解到，比如打造龟山公园 + 仙鹤门公园，结合具有历史、人文、交通、体育、游憩等不同功能，规划 16 处重点地段。秦淮新河打造南京南站景观段等。

△植物配置

在植物配置上，明外郭本体两侧用不少于 3 排高大挺拔的行道树勾勒郭体轮廓，或者在距离郭体 50 米处的红线内不少于 3 排行道树。秦淮新河段，则建设三处特色植物景观区。

每一区段都有绿化主题，比如观音门 - 尧化门，以常绿乔木为背景林，大片种植具有季相变化，秋叶变黄或红的水杉、枫杨等，着重营造栖霞秋景之胜。

尧化门 - 仙鹤门以春景为主题，选择花期较长花色繁多的植被，打造一个层次丰富的休闲景观、茂林修竹、桃花争艳。

设置驿站，10-15 分钟就有服务设施

△仙鹤门公园一级驿站

风光带沿线的配套也将升级，驿站服务设施分三级体系，实现步行 10-15 分钟即有服务设施。其中一级驿站是绿道管理和服务中心，为游客提供一站式的综合游憩服务。二级驿站是绿道服务次中心、提供售卖、租赁、休憩和交通换乘等服务。三级驿站在绿道两侧，是绿道上的休憩场所。

△驿站分布图

同时，配置停车场，一级驿站旁增设大巴停车位，小型车停车位依据车流量设置。（图片来自南京规划资源局网站）