11.99万-14.89万即可享受到一个既能上下班代步又能自驾出游，看着够大气，开着够省心，油耗低的合资品牌，这恐怕是此车有望重回月销万台俱乐部的消费者底气。 这个车上市一年销量突破10万辆，月均正常销售6000辆以上。它的主要卖点是可靠耐用、经济实惠和空间外观。最近我们对此车的可靠性和油耗以及操控性进行实测。

      找一个竞争对手进行比较，可能更容易让用户理解。如果说ix35是同胞兄弟没什么可比的话，那就选择空间、价格、市场上另一款表现和口碑都不错的合资SUV东风日产逍客，应该会更有说服力。

        从“三度”外围上看，新一代智跑长宽高比逍客都要大一圈，装载空间有明显优势，虽然仅仅轴距少6mm，但令人诧异的是实际上后排乘坐人腿部空间，智跑反而更宽敞，逍客却比较局促。

      中国消费者对大空间的需求毋庸置疑，车辆空间大小直接关系着每一位乘员的驾乘感受。新一代智跑拥有4460×1850×1695mm的整车尺寸，轴距达到2640mm，不仅缔造了大气的外观，更带来出色的空间表现。得益于车型的延伸设计，新一代智跑内部空间宽裕，乘坐时舒展自如，拥有更加优异的空间舒适性。 

      在储物空间上，新一代智跑也同样表现优异。车辆后备箱的常规空间十分可观，后排座椅还支持4/6放倒，令后备箱空间更灵活多变。后排纯平放倒后,后备箱最大可用容积为1120L，且后备箱盖板下面还有三个超大的独立储物格，实现了车内储物空间的最大化，轻松满足日常用车载物需求。

       “颜值即正义”的时代已然开启，消费者各有所爱，新一代智跑，更硬派，运动与力量感为特点；逍客走的是秀美时尚的线路。

      在我们的调查过程中，车主对空间、外观、可靠性都很满意，但是在动力响应方面说法不一。有的人认为自己喜欢新智跑2.0自吸6AT线性加速的平顺性，非常适合城市堵车环境中，油耗低，车内安静；但是也有人吐槽，认为起亚为了刻意追求油耗的经济性，6AT的调教动力响应太迟钝，失去了部分驾驶乐趣。

      最近起亚为了适应不同喜好客户需求特地增加了1.4T涡轮增压发动机和 7DCT 变速箱的配置，动力响应更快捷，对年轻用户操控需求和郊区快速通道的驾驶乐趣提升明显，这样更丰富了客户群体，长时间拥堵市区驾驶的经济适用家庭可以选择2.0自吸6AT，喜爱开快车自驾游玩不受拥堵烦恼路段的车型可以买1.4T车型。

      不过，我们在极端测试情况下，自吸车型0-100公里的前段加速表现虽然略好于1.4T 7DCT，但它实际并不符合正常使用状态的驾驶，2.0自吸的高转速降档导致的发动机噪音还是不如1.4T的感觉更游刃有余。另外有听众反映的自吸车型高速驾驶时设置巡航定速，有时会突然出现高转速发动机嘶吼的情况，我们试车是并没发现。不过按照我们前几年接待最早一批汉兰达类似投诉的调查结果看，此类情况一般会出现在突然上坡或者有负载的状态下，定速巡航电脑感应自动降档补充动力，这个不算是故障，当年自吸汉兰达十几万公里了还这样，最早一代的老智跑和老ix35也有类似情况，技术人员分析这与定速巡航的电脑设计程序有关，也与发动机的动力有关，动力输出靠后段车型容易出现降档加速情况。

下图是几个对比车型的数据

      为了满足消费者对动力的差异化需求，新一代智跑提供两种动力规格的车型。其中1.4T车型拥有140Ps的最大功率和242N·m的最大扭矩，但官方油耗仅为6.3L/100km，可谓“吃得少，跑得快”。此外，新一代智跑还提供2.0L车型，最大功率161Ps，最大扭矩193N·m，百公里综合油耗6.9L，兼具充足动力和出色的燃油经济性。

      尤为引人瞩目的是，新一代智跑在配置搭配上一切都遵从消费者的使用需求出发，在功能、设计上尽量满足大家的日常所需，做到给予用户更加贴心的照料。其所搭载的百度智能互联系统，集成了语音交互、实时智能导航、远程控制、百度Carlife/苹果Carplay等功能，其中，语音智能交互支持的功能非常丰富，例如语音控制地图导航、空调调节、音乐播放等，驾驶者在视线不脱离前方路面的情况下，也能操作各项功能，在保障驾乘舒适感的同时，大大提升了行车安全性。

      值得一提的是，新一代智跑搭载的UVO车载信息系统，可通过手机App或百度智能音箱远程控制车辆，例如远程启动引擎，提前设定空调温度，远程控制开关车门，通过手机实时查询车辆位置等一系列功能，为用户创造360度的智能用车体验。

      除了全系标配的众多基础安全配置，包括车身稳定、上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达、独立数显胎压监测外，新一代智跑还搭载了智能安全驾驶辅助系统DRIVE WiSE，拥有前方防撞辅助、驾驶员疲劳提醒、车道保持辅助、车道偏离预警等多项安全配置。在众多安全科技配置“护体”之下，新一代智跑为用户打造出了“安心、放心、省心”的驾乘体验。

同样对比逍客

      近日，J.D. Power 2020美国新车质量研究（IQS）正式发布，起亚汽车力压日系、德系及一众豪华品牌，位列美国新车质量榜首，连续第六年排名主流车品牌第一。在2019年，东风悦达起亚荣获J.D.Power中国新车质量研究（IQS）主流车品牌第一名，连续五年入选J.D.Power IQS前五，彰显出作为全球前五大车企的深厚底蕴与强势竞争力。

      作为全球最专业、最权威的市场调研公司之一，J.D. Power以独立性和客观性著称，由其发起的美国新车质量研究(IQS)至今已连续开展了34年，被行业和消费者视为衡量车辆品质的重要标准。该研究基于车主的真实用车反馈，新车质量由每百辆车问题数（PP100）决定，分数越少表明质量越好。

下图是最近的J.D.Power的数据起亚排名第一

      为了验证一下真实车主的车辆的可靠性，我们特地查询了电脑系统中公里数最多的几位起亚SUV车主的维修记录，分别是21万的狮跑、17万老智跑、6-7万公里的新智跑，都是出了交通事故就是保养，没有任何毛病故障。

真实车主杨某  4万公里无故障，只有保养记录。

真实车主陈某  6.9万公里，无故障，只有保养记录

真实车主沈某  狮跑 21万公里无故障

真实车主  智跑 17万公里 无故障

真实车主  智跑 12万公里 无故障

总结：本次调查主要针对起亚的质量可靠性，从其起亚出租车和网约车凯绅K4几十万公里的行驶数据看，按道理讲也能说明问题，不过评测中还给大家带来一些新的信息，比如之前对提速操控有吐槽的人，现在可以选择1.4t 7dct车型；油耗测试6.3和6.9的官方油耗数据仅供参考，大部分人能开到7.1-7.5，当然极端测试还能开到5.9；匀速驾驶时的NVH车内静音还能接受，如果你要急加速，发动机噪音还是很轻松能传进驾驶舱的，最好去换个静音轮胎效果会更好些。

      没有绝对的好车和差车，任何车都不可能十全十美，这个车是走平顺、经济、耐用、功能丰富线路的，你有极端个性爱好的可以选别的车。