定了!北沿江高铁,江苏境内建这10个站点!
南京新闻广播      05-19 21:09 1139
北沿江高铁
是江苏今年确定要开工的高铁线路
5 月 17 日
江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥
透露了北沿江高铁的线位和站场设置进展







江苏省境内已经明确地确定了设置南京北站、扬州东站(连镇铁路扬州南站)、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。

六合西站及仪征北站方案正在抓紧研究与协调,有望近期明确,目前北沿江高铁可行性研究报告已经通过国家铁路集团审查,正在开展用地预审、规划选址、社会稳定风险评估等要件办理,计划上半年正式上报国家发改委审批。






线路走向


北沿江高铁西起合肥南站,向东经过滁州、江北新区、六合、仪征、扬州、泰州、泰兴、如皋、南通、海门、启东,跨长江口北支上崇明岛,从崇明岛穿长江口南支引入上海枢纽。
而对于大家比较关心的线路走向方案,冯兆祥也做了解释。比如,南京北站选址已经明确推荐林场站址(现舟桥旅位置),扬州段方案已明确推荐并入扬州东站的北线方案,泰州至南通线路方案推荐走黄桥并设站的方案。
线路全长约 531 公里,其中新建长度约 497 公里,江苏境内里程约 370 公里(总投资约 800 亿元)。
根据规划方案,北沿江高速铁路等级为客运专线设计速度350千米/小时


北沿江高铁又被称为江北的沪宁城际铁路。跳出江苏,这条铁路还是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分,是长三角城际轨道交通网的重要组成部分,也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。项目的建设对贯彻落实“长江经济带”“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义。北沿江高速铁路建成后,连云港可通过连淮扬镇铁路接入扬州枢纽后与之相连,届时,连云港至上海之间将有沿海、连淮扬镇、北沿江3条通道。



江苏省相关部门正积极与上海市有关部门沟通协商过江通道规划问题。该通道建成后,理论上扬州到上海有望2小时内到达泰州至上海有望1小时左右到达


↑北沿江高铁平面走向图(仅供参考,以发改委批复为准)


北沿江高铁北沿江高铁是长江经济带沿江高铁通道重要组成部分,也是长三角城际铁路网骨干线路,项目的建设对贯彻落实一带一路建设、长江经济带发展和长三角一体化发展等国家战略,促进江苏沿江城市群融合发展,提升南京首位度等具有重要意义。



来源:现代快报、江苏铁路

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