(通讯员 宁交宣 记者 原玲)记者从交通部门了解到，作为南京米字型高铁路网的重要一段，宁淮城际铁路今天上午开工！

宁淮城际铁路是南京“米”字型高速铁路网的中轴线，与宁宣城际铁路共同构成联通南北向的快速通道。项目线路起自淮安，经洪泽、金湖、安徽天长至南京，江苏段正线全长156.3公里，设计速度目标值350公里/小时。南京段线位自六合区冶山附近向南，在马鞍机场附近与北沿江高铁合场设六合西站，与北沿江高铁并行引入南京北站，线路全长约60公里，估算投资约215亿元。宁淮城际铁路黄楼至洪泽大桥段作为先导段，计划9月20日开工建设，而项目全线初步设计工作目前正在加快推进。

南京作为国家重要的铁路枢纽，位于国家“八纵八横”高铁网京沪通道和沿江通道的交汇点，是华东地区重要的路网性枢纽，铁路运营里程476公里，铁路网密度达到7.2公里/百平方公里，位列全省第一。京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、宁启铁路、宁安城际相继开通，形成沪宁杭合“一小时圈”。高铁/动车直通省内8个设区市、通达国内24个省会城市，通达全国省会城市比例位列全省第一。

但在如此成绩之下，铁路仍然是我市综合交通运输体系中的重要“短板”，特别是随着杭州、合肥铁路枢纽地位迅速提升，南京在长三角城市群中的路网性枢纽功能正在弱化。目前，南京至连云港、淮安、宿迁尚无直达高铁，需铁路换乘绕行或是以公路客运方式到达。据初步测算，南京至淮安乘坐长途大巴时间约2.5小时，到宿迁约3.5小时，到连云港约4.5小时。宁淮城际铁路建成通车后，南京至淮安可实现1小时内通达，经宁淮转俆宿淮盐铁路至宿迁，时间约1.5小时，经宁淮转连淮扬镇铁路至连云港，时间约1小时40分钟，出行时间大幅缩减。待北沿江高铁、盐通铁路建成后，南京至盐城也可实现1小时内通达，未来随着盐泰锡常宜铁路的建设，旅行时间还将进一步缩短。